鋁合(he)金(jin)(jin)壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)馬達支(zhi)架(jia)加(jia)工是一(yi)種(zhong)將熔融或(huo)半熔融狀態的(de)(de)(de)金(jin)(jin)屬，在(zai)(zai)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)、高(gao)速下(xia)充填模具(ju)型腔，并在(zai)(zai)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)下(xia)凝(ning)固(gu)成(cheng)型，獲得鑄(zhu)件的(de)(de)(de)鑄(zhu)造方(fang)(fang)法(fa)，是最先進的(de)(de)(de)金(jin)(jin)屬成(cheng)型方(fang)(fang)法(fa)之一(yi)。壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)在(zai)(zai)壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)模具(ju)中進行，壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)模具(ju)是鑄(zhu)造液(ye)態模鍛的(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)方(fang)(fang)法(fa)，一(yi)種(zhong)在(zai)(zai)專用(yong)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)模鍛機(ji)上完成(cheng)的(de)(de)(de)工藝。

　　馬(ma)達(da)支架壓(ya)鑄模具在(zai)生產產量(liang)和數(shu)量(liang)上，已(yi)占(zhan)我(wo)(wo)國各類模具總產量(liang)的百分之八左右，僅(jin)次(ci)于沖壓(ya)模和塑料(liao)模。在(zai)國際經濟(ji)快速化發展的大環境(jing)下，國際壓(ya)鑄、鑄造(zao)業基(ji)地(di)(di)及(ji)中心正逐漸向(xiang)我(wo)(wo)國轉移，我(wo)(wo)國成為(wei)世界壓(ya)鑄大國，未來(lai)發展空間(jian)很大。我(wo)(wo)國作為(wei)世界機械工(gong)業的基(ji)礎工(gong)業的加(jia)工(gong)基(ji)地(di)(di)，特(te)別是壓(ya)鑄件加(jia)工(gong)基(ji)地(di)(di)，給(gei)國內壓(ya)鑄生產廠商帶來(lai)很大的發展機遇，同(tong)時也刺激著我(wo)(wo)國對基(ji)礎產品的質量(liang)提(ti)高，要求(qiu)機械設備的質量(liang)、性(xing)能(neng)同(tong)步(bu)跟進。

　　現有(you)技術中馬達外(wai)殼壓(ya)鑄模(mo)(mo)具(ju)普遍(bian)采用抽芯機抽芯，加大了(le)抽芯距，不(bu)便于安裝;設計不(bu)合理(li)，模(mo)(mo)具(ju)局部(bu)溫度過高，當動模(mo)(mo)組(zu)件脫離定(ding)(ding)模(mo)(mo)組(zu)件時，動模(mo)(mo)組(zu)件上(shang)容易產(chan)生粘膜現象;采用傳統(tong)頂針(zhen)頂出壓(ya)鑄件，頂出過程中對壓(ya)鑄件質(zhi)量有(you)一定(ding)(ding)的(de)影響;壓(ya)鑄件尺寸精度不(bu)高，降低了(le)生產(chan)效(xiao)率。